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  CHRONIQUE. Est-il moral de confier ses identifiants à des tiers ?

  il y a 36 minutes

  Pour opérer, l'application Papillon se connecte sur les comptes individuels des élèves avec les identifiants qu'ils lui...

  Pour opérer, l'application Papillon se connecte sur les comptes individuels des élèves avec les identifiants qu'ils lui confient et accède à leurs données.

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  Ce que l'on doit à Neandertal et Denisova

  il y a 4 heures

  Neandertal et Denisova ont légué des variantes de gènes parfois précieuses mais aussi parfois délétères à des populations...

  Neandertal et Denisova ont légué des variantes de gènes parfois précieuses mais aussi parfois délétères à des populations d'Homo sapiens.

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  Des récifs en coquilles d’huîtres pour préserver les littoraux

  il y a 6 heures

  Protéger les littoraux de l’érosion grâce à des récifs imprimés en 3D à partir de coquilles d’huîtres. C’est le défi que...

  Protéger les littoraux de l’érosion grâce à des récifs imprimés en 3D à partir de coquilles d’huîtres. C’est le défi que s’est lancé Robin Alauze, océanographe et ingénieur en écologie marine qui est aussi le fondateur de la start-up montpelliéraine LineUp Ocean. L’objectif est double : atténuer les vagues sans les bloquer et créer de la vie marine à partir d’un nouveau matériau. Une innovation particulièrement prometteuse, alors que l’élévation des mers pourrait atteindre un mètre en moyenne d’ici la fin du siècle.

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  En Corse, "l'enfer" des chenilles du bombyx disparate, dévoreuses de 20.000 hectares de forêts

  il y a 7 heures

  Mi-juin, les chenilles du papillon bombyx disparate ont déjà dévoré 20.000 hectares de forêts en Corse. Mais si le phénomèn...

  Mi-juin, les chenilles du papillon bombyx disparate ont déjà dévoré 20.000 hectares de forêts en Corse. Mais si le phénomène est naturel, c'est un "enfer" dans les villages touchés, comme à Guitera-les-Bains, où rien n'arrête ces envahisseurs et tout semble avoir brûlé. "Pour les pouvoirs publics, ce n'est pas grave, mais pour nous c'est une catastrophe", confie à l'AFP Jean-Marie Casamarta, 49 ans, propriétaire de la maison d'hôtes "Zella", dans ce village du Taravo, à 50 km d'Ajaccio, réputé pour son eau chaude sulfureuse: "J'ai l'impression d'être dans le Seigneur des Anneaux, quand ils tuent dix orques et qu'il en arrive 100 !

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  Le nouveau moteur de Safran, pari radical pour l'avion de demain, "rentre dans le concret"

  il y a 7 heures

  Safran lève un coin du voile sur Rise, son moteur d'avion du futur: au salon du Bourget, qui s'ouvre lundi, le groupe...

  Safran lève un coin du voile sur Rise, son moteur d'avion du futur: au salon du Bourget, qui s'ouvre lundi, le groupe français en présente deux composants, dont une aube de soufflante de 1,6 mètre, tissée en 3D, élément clé de cet engin de rupture technologique. "On rentre dans le concret" avec la démonstration de cette pièce, qui illustre une avancée majeure dans le développement de Rise qui permettrait jusqu'à 20% d'économies de carburant par rapport au moteur Leap équipant aujourd'hui une grande partie des avions les mieux vendus d'Airbus et de Boeing, ainsi que ceux du chinois Comac, assure Delphine Dijoud, directrice technique adjointe de Safran Aircraft Engines. Dans Rise, à l'architecture novatrice "open fan" (non carénée), ces pales tournantes géantes chargées de générer la majeure partie de la poussée seront à l'air libre et non enfermées dans un cylindre protecteur, comme l'on peut voir sous les ailes des avions pour les moteurs actuels.

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